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Le X marque-t-il l'inconnu ou nous appelle-t-il à des possibilités infinies ? La 700CL-X Héritage représente un nouveau chapitre dans l'histoire de CFMOTO avec sa nouvelle approche du style classique.
Certains éléments classiques de la 700CL-X ressortent immédiatement: le phare rond d'inspiration rétro, les panneaux latéraux en aluminium du réservoir de carburant, la selle recouverte de cuir et les jantes en alliage multibranches avec pneus Pirelli MT60RS.
Les éléments X de la 700CL-X Heritage apportent une touche de modernité et contrastent avec l'esthétique classique du design.
CADRE
CFMOTO a conçu un tout nouveau châssis en chrome-molybdène qui ne pèse que 16,5 kg sur la balance. Le bras oscillant en aluminium ajoute 6,7 kg.
FREINS
À l'avant, un seul disque de frein de 320 mm avec étrier radial a été délibérément choisi, en raison de son impact positif sur l'agilité, le budget et les performances de la suspension.
PNEUMATIQUES
Les pneus Pirelli MT60RS offrent un look typique de scrambler avec leur bande de roulement semi-emboutie, mais peuvent rivaliser avec les meilleurs en termes de maniabilité et d'adhérence. À l'avant, nous voyons une roue de 19 pouces avec une largeur de pneu de 110 mm, tandis qu'à l'arrière, un pneu de 180 mm orne la jante de 17 pouces à cinq rayons.
ERGONOMIE
La 700CL-X Heritage est une moto compacte qui est également accessible aux petits gabarits grâce à sa hauteur de selle de 800 mm. L'angle de genou sportif, associé à la selle bien rembourrée et au guidon large, assure une position de conduite active mais confortable.
Disponible en Twilight Blue ou Coal Grey.
La nouvelle 700 CL-X Heritage n'a pas seulement un style unique, il dispose également d'un équipement exceptionnel dans ce segment : par exemple, le nouveau bicylindre parallèle de 699 cm3 développant 75 ch et 68 Nm est équipé de la technologie ride-by-wire, d'un embrayage à glissement et même d'un régulateur de vitesse.
SADEL
La selle définit indéniablement le look de cette moto. Sur la Twilight Blue, nous voyons un design en feutre noir et sur la Coal Grey, une selle en cuir marron clair. Cette selle confortable peut également accueillir un passager.
STEER
Sur le Heritage, vous trouverez un guidon en aluminium, monté sur des élévateurs finis au centre par un "X" cool. Grâce à ce large guidon, vous bénéficiez d'un effet de levier optimal pour une conduite dynamique.
SUSPENSION
Sélectionnez les réglages idéaux de la suspension KYB entièrement réglable et laissez les 150 mm de débattement, à l'avant et à l'arrière, travailler pour vous.
Nous aimerions vous présenter quelques caractéristiques supplémentaires : connexion USB - éclairage LED adaptatif - clignotants LED avec fonction d'indication - deux modes de conduite (économique et sport) - mode Limp - capteur de renversement
Lisez ce que la presse en dit : https://cfmotobenelux.be/press-reviews/
Vous pouvez également consulter directement la page média:
Moteurs et tourisme :
Impression de conduite CFMOTO 700CL-X Heritage
Actualités moto :
Premier essai CFMOTO 700CL-X Heritage
Maxxmoto :
Youtube - CFMOTO 700CL-X Heritage
Moteur d'essai :
Test 2022 CFMOTO 700CL-X Heritage
Motormeiden :
Critique du CFMOTO 700CL-X Heritage
Motorfreaks :
Test du CFMOTO 700CL-X Heritage sans hésitation
Depuis le 1er mai 2023, toutes les nouvelles motos lancées par le réseau CFMOTO Benelux bénéficient d'une garantie de cinq ans.
| Type de moteur: | Bicylindre parallèle, 4 temps, 8 soupapes, DACT avec arbre d'équilibrage |
| Capacité des cylindres: | 693 cc |
| Puissance maxi: | 75 ch - 55 kW / 8500 tr/min |
| Couple maxi: | 68 N.m / 6500 tr/min |
| Alésage x course (mm): | 83 x 64 |
| Rapport de compression : | 11.6:1 |
| Refroidissement: | Refroidissement liquide |
| Allimentation: | EFI |
| Allumage: | ECU |
| Rapports: | 6 |
| Hauteur du siège (mm) : | 800 |
| Dimensions (mm): | 2107 x 887 x 1200 |
| Empattement (mm): | 1435 |
| Garde au sol (mm): | |
| Cercle de braquage (m): | |
| Charge maximale (kg): | |
| Réservoir (L): | 13 |
| Poids (kg): | 196 |
| Garantie: | 5 ans |
| Couleurs: | Bleu crépuscule - Gris charbon |
| Suspension avant: | KYB fourche inversée 41mm réglable en précontrainte, compression et rebound |
| Suspension arrière: | KYB monoshock réglable en précontrainte et rebound |
| Système de freinage: | J.Juan / Avant: simple disque 320 mm / Arrière: simple disque 260 mm |
| ABS : | ABS continental |
| Roue avant: | 18 inch |
| Roue arrière: | 17 inch |
| Pneus: | Avant: Pirelli MT60 RS 110/80-R18 / Arrière: Pirelli MT60 RS 180/55-R17 |
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