La CFMOTO 700CL-X SPORT est enivrante et énergique. Ce café racer allie individualité, performances exceptionnelles et style raffiné. Le langage stylistique du CL-X, avec les éléments "X" des phares et des feux arrière, les rétroviseurs ronds, le cadre apparent, les panneaux latéraux en aluminium et la forme élancée du réservoir de carburant, entre autres, fait tourner toutes les têtes.

Avec des pinces montées au-dessus de la couronne, du caoutchouc Maxxis autour des jantes de 17 pouces, des disques de frein ondulés et des étriers monoblocs Brembo Stylema, la 700CL-X Sport a une allure résolument plus agressive. Le pare-brise cool, les rétroviseurs ronds en bout de guidon et la selle monoplace (avec un siège modeste pour un éventuel passager) complètent le tableau.

MOTEUR

Le bicylindre parallèle de 693 cm3 offre des performances impressionnantes. Ce n'est pas seulement la puissance maximale de 75 ch, mais surtout le couple très utilisable de 68 Nm qui surprend agréablement.

PARE-BRISE

Le pare-brise compact s'adapte parfaitement à la partie supérieure du tableau de bord LCD de 75 mm.

MIROIRS EN FORME D'ARCEAU

Ces rétroviseurs ne sont pas seulement esthétiques, ils offrent également une excellente visibilité vers l'arrière - et pas seulement vers les épaules du pilote !

Disponible en Nebula blanc.

La 700CL-X Sport est le modèle idéal pour ceux qui recherchent un vélo nu sportif et plein de caractère avec des composants de grande marque.

BREMBO

Le système de freinage Brembo avec ABS assure la sécurité sur tous les types de route. À l'avant, les deux disques de 300 mm sont freinés par une paire d'étriers radiaux Brembo Stylema à quatre pistons. À l'arrière, un disque de 260 mm est saisi par un étrier Brembo monopiston de 34 mm.

SUSPENSION

À l'avant, la suspension KYB de haute qualité se compose d'un amortisseur de 41 mm entièrement réglable en précharge, en compression et en détente. À l'arrière, on trouve un amortisseur dont la précharge et le rebond peuvent être réglés. Les éléments de suspension KYB, combinés à la rigidité du châssis, procurent une expérience de conduite impressionnante.

MAXXIS CAOUTCHOUC

Avec le caoutchouc Maxxis MA-ST2 autour des jantes de 17 pouces, la 700CL-X Sport est équipée pour une tenue de route sportive.

ERGONOMIE

La relation parfaite entre les pinces, qui sont montées au-dessus de la plaque supérieure de l'étrier, la selle (avec une hauteur d'assise de seulement 795 mm) et les repose-pieds garantit que la position sportive n'entraîne pas de pression inutile sur les poignets et que vous gardez toujours une bonne vue d'ensemble de ce qui se passe autour de vous.

CADRE

CFMOTO a conçu un tout nouveau châssis en chrome-molybdène qui ne pèse que 16,5 kg sur la balance. Le bras oscillant en aluminium ajoute 6,7 kg.

Grâce à l'accélérateur ride-by-wire, la 700CL-X peut être équipée d'un régulateur de vitesse à une touche et de deux modes de conduite (Eco et Sport). Ces éléments, ainsi que le phare adaptatif et les clignotants auto-extinguibles, sont des caractéristiques uniques pour une moto de ce segment.

L'éclairage à LED et le connecteur USB sous la selle complètent le tableau.